新能源汽车启动时为什么会响 新能源汽车刚启动有啪的一下响声？ 新能源汽车启动不起
一、新能源汽车刚启动有啪的一下响声？
1、节气门、进气道、喷油嘴等部件的积碳过多，导致燃烧不充分使得混合器进入排气管，导致排气管发出放炮的声音；
2、真空泵职业不顺畅，导致启动时发出异响；
3、点火时刻紊乱，导致未燃烧汽油到达排气管时才进行点火造成汽油雾化在排气管内雾化燃烧产生的响声。
无法自行判断的时候最好是寻找专业的修理厂或4S店进行排查和维修，避免造成更大的安全隐患。
二、汽车空调刚启动和关闭时有嘶嘶响声？
有嘶嘶声音的缘故是：
1、皮带打滑：空调压缩机通过皮带由发动机曲轴驱动，一旦皮带出现松动、老化、磨损严重或者是张紧轮张紧力不足时，便会导致皮带打滑；
2、空调压缩机故障：当车辆开启AC开关时，空调压缩机便随之开始运转，当空调压缩机损坏时，便会发出异响；
3、风道存在异物：当空调体系风道存在异物时，异物便会随着鼓风机气流反复的旋转并撞击空气滤芯，发出异响。
三、汽车后轮启动有响声是什么？
汽车后轮吱吱异响声很有可能是从悬挂传来，或者制动体系出现了难题，也有可能是发动机皮带松了和部件老化引起的。
1、悬挂方面传来。汽车的悬挂包括了连杆、弹簧、减震以及平衡杆，其中一个部件出现异常，例如螺栓松动，都有可能由于晃动而产生异响。
2、制动体系出现难题。例如刹车片过薄、刹车盘与刹车片磨损不均匀、刹车分泵、总泵、卡钳出现故障等，都会导致制动体系出现异响，主要表现为尖锐而连续的声响。
3、发动机皮带松了。那么也会出现吱吱响的情况，这时我们可以自行尝试用手指夹住传动带，接着将其扭转，注意操作应该在发动机冷却的情况下进行，扭转角度一般要在90度下面内容，否则就要进行调整松紧度。
4、部件老化。这种情况可能会发生在有橡胶件的地方，这里要注意一个地方，它就是发动机支架胶垫，如果它老化变硬或破裂，就会导致汽车震动会加大、路线盘发抖、噪音变大。
四、车子刚启动刹车有响声后面就没了？
这个是正常的现象,在有的汽车上就会出现这种情况,主要是刹车片冷的时候上面有水份,刹车时磨擦就有噪声,行驶一段时刻水份没了噪声也就没了。
五、奔驰刚启动挂挡离合器有响声？
一、汽车挂档有声音的缘故： 1、离合器没踩到底； 2、连动机构松脱； 3、离合器片磨损严重，压盘损坏； 4、挂档不到位。 二、汽车挂档有声音的解决办法： 1、必须把离合器踩到位； 2、检查连动机构，把它拧紧； 3、更换已经损害的离合器片； 4、掌握正确的挂档技巧，挂档必须到位。
六、汽车刚启动有蜂鸣声？
如果冷启动，发动机声音偏响，一分钟后趋于安静，热启动时声音就很小，这种属于正常现象。由于停车后，发动机内的机油会自动流回油底壳。第二天冷启动的时候，机油会慢慢从油底壳回到汽缸盖附近。如果是热启动，发动机内的机油都已经到位，润滑和密封良好，声音天然会小。因此，冷启动声音会比较大，然而持续时刻不会很长，最多2分钟。如果发动机出现长时刻轰鸣，应该尽快到维修站检查。
如果在冷启动时发动机声音大，而且还发出咯吱咯吱的响声，那么就检查一下机油的使用情况，如果使用的是质量较差的汽油，也会导致发动机动力下降，造成发动机内部积碳增多，发动机噪音也会增大。
如果发动机有共振的现象，也会造成发动机的噪音大。对于咯吱咯吱的响声应该是水泵皮带或发动机皮带老化后出现打滑而导致的异响，或者是水泵叶轮、水泵轴承或发电机轴承等部位缺少润滑后已经出现磨损。还有可能是发动机抖动幅度较大时，发动机机爪与支架发生摩擦所产生的，逐项检查这些，就可以到不缘故。
七、车刚启动路线盘有嗒嗒响声？
无论兄弟们好，这个要试车才知道。这个分两个情况，第一:如果是启动时打路线就响过一会儿就好了，这个一般没什么难题，建议看看路线助力油。
如果是行驶经过中打路线也响，如果有球笼的半轴建议看看，再看看减震器的顶胶。如果是电子助力的，那就要检查路线机了。希望能帮助到无论兄弟们。
八、汽车启动时有咯噔响声？
1、下支臂故障或内球笼磨损，表现就是转向或者启动时候异响，松油后猛加油门异响，严重会断轴。
2、可能是离合器故障、变速箱故障、下支臂故障或内球笼磨损等，最好到当地的4S店进行检测与维修。
扩展资料：
1、汽车在职业时各机构存在的振动，会发出多种性质的响声，但有响声并不表示汽车就有故障，为了避免不必要的拆卸，开头来说必须区分正常响声与非正常响声。各体系部件的正常振动声（如发动机表面的噪声），换档时齿轮的冲击声，用气体作职业源的进气声、排气声，齿轮啮合噪声等均属于正常响声。
2、非正常响声（异响）按对汽车性能的影响可分为轻微响声、一般响声和恶性响声。轻微响声，如高压电漏电的跳火声、滚动轴承轻微松旷的响声等，一般音量较小，机件磨损程度不大，较长时刻无显著变化，这类故障不经修理仍可维持汽车的正常行驶。
九、汽车启动后有哒哒的响声？
1、机油的缘故，劣质机油或者长时刻没有更换机油，缺机油等等情形，都容易导致气门与导管之间以及液压挺杆等处的摩擦加大，从而使发动机内的各种声音更响。
解决技巧：检查机油量是否充足，及时补充，注意使用高质量机油。
2、发动机的缘故，哒哒声一般是气门响，气门间隙过大或者磨损等等出现的金属撞击声。有的车在凉车刚打着火时，由于润滑条件不良，活塞和气缸壁过度磨损，导致活塞与气缸壁之间的间隙配合公差超过正常范围，发动机运行时活塞与缸壁撞击。
解决技巧：检查发动机内部零件磨损程度，到专业维修店或4s店更换。
3、发动机内部积碳过多。
解决技巧：可先通过免拆清洗或者拉高速试下积碳清洗效果，如果效果不明显只能拆解发动机清洗积碳。
4、轮胎的缘故，汽车在高速路上行驶，如果打开窗户，能明显听到车身传来哒哒的声音，这时可能是轮胎上嵌进了石头。
解决技巧：在确保安全的情况下，可以在右侧停下来检查一下轮胎，如有异物及时清理即可。
十、汽车刚启动有汽油味？
1、汽车起步时燃烧情况不稳定；因此一部分汽油将不会完全燃烧，会与废气一起排出，并会闻到汽油的气味。
解决办法：在热车启动或发动机达到正常职业温度后，混合的汽油和机油将完全燃烧，并且不再闻到汽油的气味。
2、节气门长时刻未清理进气不足。
解决办法：建议定期清理节气门，并前往4s店或专业维修店更换汽油。
3、碳罐或碳罐电磁阀有难题；当碳罐电池阀损坏后就不能打开或关闭碳罐，就会导致燃油蒸汽不能进入气缸燃烧，导致混合气浓度过浓而燃烧不充分，大部分未燃烧的燃油被排出车外造成燃油浪费，油耗上升。
解决办法：可以在启动车辆的情况下，拔掉碳罐电磁阀插头和燃油蒸汽管，用手触摸碳罐电磁阀，若是有吸力则代表碳罐电磁阀损坏，更换即可解决。
4、发动机内部积碳过多，导致混合气雾化不良。
解决办法：建议定期到4S店清理积碳，非专业个人车主无法解决。
5、燃油喷嘴有泄漏。
解决办法：漏气严重会导致漏油，建议马上更换以免造成更大的故障隐患。
6、外界温度低，搅拌机不能充分燃烧，直接从排气管排出，由于温度低造成燃油雾化不良。
解决办法：温度上升后就会消失。
7、碳罐橡胶管老化。
解决办法：建议车主更换碳罐橡胶管即可。
8、汽油泵有难题。
解决办法：建议车主到4s店或专业维修店进行检查并维修，非专业个人车主无法解决。
